Trattament tal-Exhaust tad-diesel likwidu (għal:, urea karozzi ambjentali), SCR teknoloġija għandhom jintużaw fl-oġġetti li jiġu kkunsmati. Urea (AdBlue) huwa klassifikat bħala mhux perikoluż. AdBlue hu-likwidu trasparenti mal-odor ammonja bla saħħa.
Jekk jixterdu, l-ilma jevapora, li tifforma kristalli. Vettura aftertreatment ta ' exhaust ta ' tnaqqis katalitiku selettiv (SCR) hija teknoloġija li jirreaġixxi ma ' l-ammonja u karozzi gass tal-exhaust prodott minn urea reazzjoni, u huwa kontroll sistema komprensiva ta ' l-emissjoni ċertifikata biex jissodisfaw ir-regolamenti tal-Ⅳ Ewropej.
hija teknoloġija għal kontroll NOx fl-exhaust tal-magna tad-diesel. L-AdBlue huwa maħżun ġo tank urea immuntat fuq ix-chassis. It-tank ta ' l-urea provvisti is-soluzzjoni għall-unità doża (DU) installat fuq ix-chassis. DU huwa kkontrollat mill-modulu tal-kontroll tal-magna (ECM). DU juża l-arja kkompressata mis-sistema tal-vettura biex jipproduċu sprays adblue, li huma trasportati għall-żennuni fis-sistema ta ' exhaust tal-magna permezz ta ' ħafna preċiża tal-metraġġ u sistemi ta ' l-ippumpjar. In-numru ta ' adblue injettati fi l-exhaust huwa kkontrollat mill-ECM u jistgħu jiġu mqabbla mal-ħruġ ta ' NOx tal-magna fi kwalunkwe veloċità u kondizzjoni tat-tagħbija. Meta esposti ta ' l-exhaust f'temperatura għolja, ilma jevapora malajr u urea isir ammonja. Ammonja u NOx fil-konvertitur katalitiku permezz ta ' reazzjoni ta ' ossidazzjoni jew tnaqqis temperatura għolja li jiġġeneraw tan-nitroġenu u l-ilma, is-sistema jistgħu effettivament tnaqqas l-ammont tan-nitroġenu u komposti ta ' l-ossiġenu fil-karozzi tal-gass tal-exhaust, jitnaqqas it-tniġġis tal-arja kkawżat mill-NOx. Ma jippermettux urea li jidħlu l-għajnejn meta li jibdel l-urea. Jekk tar-jistgħu jiġu maħsula bl-ilma. Tipprova ma Stenna sakemm l-istrument protezzjoni ambjentali Urea dawl panel allarm hija nota aktar, inkella, wkoll jeħtieġ li urea kapaċità biex jaqblu mal-mili tal-input.
Favur l-ambjent ta ' l-urea hija valida għal sentejn u għandu jkun mibdul meta tiskadi.