Sabiex jitnaqqas it-tniġġiż ikkawżat mill-exhaust karozzi lill-ambjent ta ' l-atmosfera, iċ-Ċina hija bħalissa jwettqu l-istandards ta ' emissjoni ħames nazzjonali.
Bl-implimentazzjoni ta ' l-istandards ħames tal-pajjiż, urea, a tradizzjonali prodotti kimiċi huma mistennija li jkunu a urea vitalità il karozzi ġodda saret il-punt fokali ta ' l-industrija.
Potenzjal għoli għall-urea automotive skond il-Ministeru tal-protezzjoni ambjentali ħames standard implimentazzjoni tal-ħtiġiet ta ' l-avviż, sa mill-1 January, 2018, kollha tal-manifattura, importazzjoni, bejgħ u reġistrazzjoni tal-vetturi diesel tad-dawl fil-pajjiż iridu jilħqu l-ħtiġiet ta ' l-istandards ħames pajjiż. Meta mqabbla mal-istandard erba nazzjonali, l-Istat l-istandard ħames fuq vetturi diesel restrizzjonijiet ta ' l-emissjoni NOx strettament 28%, idrokarburi u ossidi tan-nitroġenu (Hc + nox) magħquda mal-stretta 23%, filwaqt li l-konċentrazzjoni tal-partikolati (PM) jillimitaw għal vetturi diesel żdied minn 82%, u ż-żieda ta ' materja f ' partiċelli partiċella għadd (PN) kxif.
F'dan il-każ, il-karozza ma urea bħala vettura diesel tal-exhaust prodotti trattament, gradwalment fis-għajnejn pubbliku.
Urea ta ' Tuste għall-karozza l-urea karozza hekk imsejħa, tirreferi għall-konċentrazzjoni ta ' l-urea ta ' 32.5% u s-solvent għal soluzzjoni ta ' urea ilma ultra pur, il-materja prima għall-urea kristalli u ilma ultrapure. Huwa mifhum li tqila trakkijiet, karozzi tal-linja u oħra vetturi diesel li jilħqu l-istandards ta ' emissjoni ħames nazzjonali, fl-exhaust tal-gass trattament biex tagħżel is-sistema xierqa tnaqqis katalitiku selettiv (SCR). U din is-sistema, irid joqgħod fuq is-soluzzjoni ta ' urea li l-ossidi tan-nitroġenu tal-exhaust l-ipproċessar, l-użu ta ' soluzzjoni ta ' urea fil-magna ta ' l-exhaust f'temperatura għolja tal-gass gassifikazzjoni prodotta ammonja, bħala magna diesel li jiċċaqalqu vettura denb gass tnaqqis katalitiku selettiv ta ' l-aġent tat-tnaqqis, hekk li l-ossidi tan-nitroġenu tal-exhaust fis-li ma jagħmlux ħsara ilma fwar u nitroġenu, inaqqsu l-emissjonijiet.
Għalhekk, l-urea tal-vettura jista ' jingħad li tkun tqila trakkijiet, karozzi tal-linja u oħra vetturi diesel li jilħqu tal-pajjiż ħames emissjoni standards meħtieġa prodotti. Sabiex jintlaħqu l-ħames l-istandard ta ' l-emissjonijiet ta ' exhaust ta ' vetturi diesel, il-konsum ta ' l-automotive urea hija madwar 4% ~ 6% tal-konsum tad-diesel. 2015, taċ-Ċina tad-diesel il-konsum apparenti ta ' 170 miljun tunnellata, sa 5% tal-kalkolu medjan, automotive urea domanda annwali ta ' 8.5 miljun tunnellata.
Tad-dinja-tieni l-akbar suq tal-karozzi, taċ-Ċina trakk tqil azjendi tal-2300多万辆, l-bejgħ annwali ta ' trakkijiet tqila ħames standard ta ' l-unitajiet 700,000 għal kull sena, kull trakk tqil jikkonsma metriċi 2 ta ' l-urea karozzi, se jkun il-futur tad-domanda tas-suq għall-urea karozzi splussiv.
Kapaċità tas-suq ara Regolament mill-perspettiva ta ' politika nazzjonali, il-potenzjal tas-suq tal-karozzi ta ' l-urea hija enormi. Imma kbira kif is-suq huwa, ukoll tiddependi fuq ir-Regolament wara l-implimentazzjoni ta ' l-istandards ta ' emissjoni ħames nazzjonali. Fil-preżent, il-karozza nazzjonali ħames dijanjosi vettura awtomatiku tas-sistema (OBD), monitoraġġ f ' ħin reali ta ' l-emissjonijiet ta ' exhaust. Is-sistema OBD javżak immedjatament meta karozza diesel ma jkollux a urea għall-karozza.
Mal-proċess ta ' l-eliminazzjoni karozzi Tteggjata safra madwar id-dinja, il-kapaċità tas-suq ta ' l-AdBlue se jkun imtejjeb iktar. Fil-preżent, impriżi ta ' produzzjoni ta ' urea karozzi domestiċi huma aktar imferrxa, xi teknoloġija ma jkunx spazju, prodott imħallat u kwalità. Dan jagħmel l-urea tal-karozzi fl-użu għandhom jidhru kristallizzazzjoni, deposizzjoni u problemi oħra. F ' każijiet bħal dawn, l-utenti tal-prodotti ta ' l-urea karozza se jiġġenera distrust, l-intrapriżi formali huma wkoll esklużi.
Preżentement dan hu l-akbar problema fl-industrija tal-karozzi ta ' l-urea.
Kanali ta ' provvista huma kritiċi nterni jaqblu li l-kanal huwa l-muftieħ għall-bejgħ ta ' urea karozzi. L-istandard nazzjonali ta ' emissjoni ħames għandhom jiġu promossi sew, jeħtieġ ukoll li jegħleb l-ostaklu waħda, jiġifieri l-kostruzzjoni ta ' stazzjon ta ' mili ta ' urea u popularization. Fil-preżent, il-bus ma refueling punt fiss, biex tibni b'assi urea stazzjon minn fejn jimtela huwa relattivament faċli. Madankollu, sabiex jinbena stazzjon minn fejn jimtela urea għal trakkijiet b ' distribuzzjoni aktar wiesgħa u aktar mxerrda l-operazzjoni, il-problema għandha quddiemha. Jekk l-istazzjon mili tal-kostruzzjoni tista ma tkun popularized sew, huwa diffiċli għall-utenti tat-trakk li jgħollu l-urea. Fil-preżent, Tuste ikun qed jaħdem mal-parti f ' ħafna fil-pajjiż li jibni sit multi, biex issolvi l-utent toħloq problema diffiċli.